Eingabeteil

Grundlegende Angaben

• Wieviel ist Ihnen eine Stunde Freizeit wert? Euro

  • Erläuterung: Zunächst einmal müssen Sie festlegen, wieviel Ihnen eine verlorene oder dazugewonnene Stunde Freizeit wert ist. Genaugenommen geht es dabei um nicht nützbare Fahr- Geh- und Wartezeiten. Wenn Sie mit Ihrer Arbeitszeit zufrieden sind, und Ihre Arbeit Ihnen nicht angenehmer und nicht unangenehmer ist, als Reisen, können Sie hier einfach Ihren (Netto-)Stundenlohn eintragen. Ansonsten können Sie sich überlegen, wieviel Sie zu zahlen bereit wären, wenn Ihnen jemand eine Arbeit abnimmt, die Ihnen gleich unangenehm ist, wie Fahr- Warte- und Gehzeiten, oder wieviel man Ihnen für eine solche Arbeit zahlen müßte, damit Sie diese annähmen.

• Kaufpreis Ihres Autos: Euro

• Lebensdauer (in ihrem Eigentum): Jahre

• Verkaufspreis als Alt- oder Gebrauchtwagen nach Ablauf obiger Lebensdauer: Euro

  • Erläuterung: Falls Sie bereits überzeugt sind, im weiteren ohne Auto leben zu wollen, und es um die Entscheidung geht, das Auto sofort zu verkaufen oder noch ein Weilchen zu nützen, tragen Sie bei Kaufwert den momentanen Wert als Gebrauchtwagen ein, bei Lebensdauer wielange Sie ansonsten vorgehabt hätten, das Auto vom jetzigen Zeitpunkt an noch zu benützen, und bei Verkaufspreis den voraussichtlichen Verkaufserlös nach dieser Zeitspanne.

  • Infoquelle zum Ausfüllen: Die Online-Fahrzeugbewertung (Alle Links sind so eingestellt, daß sie ein neues Fenster öffnen, bereits ausgefüllte Angaben gehen also nicht verloren!)

• Jährliche Fixkosten ohne Abschreibung (also Reparaturen, Versicherung, Kfz-Steuer, fahrleistungsunabhängiges Mautpickerl u.dgl.): Euro

• Wieviel Zeit arbeiten Sie selbst an Ihrem Auto: Stunden pro Jahr

  • Erläuterung: Diese Arbeitsstunden gehen mit der selben Bewertung ein, wie nicht nützbare Fahr- Geh- oder Wartezeiten. Sollte Ihnen Autoreparieren wesentlich angenehmer oder unangenehmer sein, dann unter- bzw. übertreiben Sie eben dementsprechend die Zahl der Autoreparaturstunden.

• Zu welchem Zinssatz (Rendite) schätzen Sie, kann man eine Summe in der Größenordnung eines Neuwagens langfristig anlegen, wenn das Risiko einer Pleite so hoch ist, wie das Risiko eines Auto-Totalschadens? % p.a.

  • Erläuterung: Wenn Sie Vollkaskoversicherung haben, und diese in den Fixkosten berücksichtigt haben, ist das Risiko natürlich auszuschalten. Ich würde 10% ohne und 6% mit Vollkaskoversicherung ansetzen. Wenn Sie Schulden haben, können Sie hier auch Ihre Kreditzinsen eintragen.

• Wieviel Zinsen bekommen Sie, schätzungsweise, auf einem Kapitalsparbuch, bei einer Laufzeit gleich der Lebenszeit ihres Wagens? %p.a.

  • Erläuterung: Das Rechenmodell geht, um auf gleichmäßige, periodische Zahlungen zu kommen davon aus, daß Sie zunächst einmal den Kaufpreis des Autos zur Verfügung haben, und in ein Auto investieren. Im weiteren sparen Sie während der Lebensdauer des Autos stets mit gleichmäßigen Raten auf das nächste Auto an, das kann sich beliebig oft fortsetzen. Zu guter Letzt unterlassen Sie (theoretisch) nach dem "Aufbrauchen" und Verkaufen des letzen Autos den neuerlichen Kauf eines Autos und haben wieder so viel Geld wie zuvor. Ihre jährlichen Kapitalkosten entsprechen somit der jährlichen Ansparrate, plus der Rendite, die Sie bekommen hätten, wenn Sie gleich am Anfang Ihr Geld angelegt hätten, bzw. der Zinsen, die Sie für einen - permanenten - Kredit zahlen. Auch wenn Ihre tatsächliche Autofinanzierung vielleicht anders und unregelmäßiger aussieht, ist das die finanzmathematisch übliche Methode, auf äquivalente, periodische Zahlungen zu kommen. Die zwei Zinswerte haben folgende Bedeutung: Der obere Wert dient zur Errechnung der entgangenen Renditen für den einmalig langfristig angelegten Kaufpreis, darum auch die Frage des Risikos . Der untere Wert berücksichtigt Ihre Zinseszinsvorteile beim gleichmäßigen Ansparen auf das nächste Auto. Ich würde für den zweiten Wert etwa 4-6 % ansetzen.

• Wieviel Treibstoff verbraucht Ihr Fahrzeug Ihrer Erfahrung nach (Schnitt aller Fahrten)? l/100km

• Welchen Treibstoffpreis erwarten Sie für die nächsten Jahre? Euro/l

• Zu wieviel Prozent können Sie Fahrzeit in öffentlichen Verkehrsmitteln für verschiedenste Tätigkeiten, Erholung etc. nützen? %

• Kosten für Zeitkarten, Vielfahrer-Ermäßigungsausweise, Kosten für Fahrrad: Euro pro Jahr

  • Erläuterung: Hier gehören alle jene Kosten hinein, die (weitgehend) fahrzeit- und kilometerunabhängig sind und durch einen möglichen Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel hervorgerufen oder sinnvoll werden. Es ist sollten hier also keinesfalls Fahrpreise oder der Preis einer Vorteilscard/Bahncard, die Sie trotz Auto ohnehin schon haben, eingerechnet werden.

• Einsparungen durch diese Ermäßigungen bei Fahrten, die Sie ohnehin schon mit öffentlichen Verkehrsmitteln erledigen: Euro pro Jahr

  • Erläuterung: Die ganze Rechnung vergleicht, wie schon erwähnt, nur Autokosten mit durch einen eventuellen Umstieg verursachte andere Kosten. Daher ist hier einzutragen, wenn es durch den Kauf von Monatskarten oder die Inanspruchnahme von Vielfahrerermäßigungen zu Einsparungen bei jenen Fahrten kommt, die Sie auch jetzt schon mit öffentlichen Verkehrsmitteln erledigen.

    Beispiel: Sie haben derzeit ein Auto und geben nebenbei etwa 100 Euro jährlich für Fahrkarten aus, davon 50 Euro in Ihrer Stadt. Würden Sie Ihr Auto aufgeben, würde sich eine Vorteilscard/Bahncard lohnen, die 150 Euro kostet, sowie 10 Monatskarten jährlich zum Preis von je 30 Euro. Diese würde jedoch nicht nur Ihre zusätzlichen Fahrten verbilligen, sondern auch die, die Sie jetzt schon mit öffentlichen Verkehrsmitteln erledigen. Auch ein Fahrrad besitzen Sie bereits. Sie tragen also 150 Euro für die Bahncard/Vorteilscard + 300 Euro für die Monatskarten = 450 Euro ins obere Feld ein, und 75 Euro (Bahnfahrten ab nun zum halben Preis, innerstädtische Fahrten überhaupt gratis) ins untere Feld.

Angaben zum Verkehrsverhalten

1. häufige, regelmäßige Fahrten pro Woche,

2. gelegentliche Fahrten pro Monat und

3. Urlaubsfahrten und andere unregelmäßige Fahrten pro Jahr.

Erläuterungsbedürftig sind folgende Eingabefelder in der Tabelle für die Fahrten mit anderen Verkehrsmitteln:

• Anzahl Reisende: Diese Eingabe ist nicht für die Fahrpreisberechnung notwendig, sondern lediglich zur Berechnung der Zeitverluste. Wenn Sie also der Ansicht sind, daß z.b. die Zeit Ihrer hochgestreßten Gattin viel kostbarer ist, als die Ihre, die Ihres Kindes jedoch viel weniger, dann zählen Sie von mir aus Ihre Gattin als 1.5 Personen und Ihr Kind als 0.3 (Punkt als Komma bittteeee!) Das selbe gilt auch fürs Auto: Wenn die Mitfahrer die Fahrzeit z.b. zu 50% zum lesen nützen können, dann tragen Sie diese nur als 0.5 Reisende ein. (Für Fahrzeiten mit öffentlichen Verkehrsmitteln wurde dies schon bei den grundlegenden Angaben abgefragt.)

• nicht nützbare Wartezeiten, sind solche, zu denen Sie sich wirklich am Bahnsteig langweilen, also nicht das halbe Intervall, wenn Sie Gleitzeit und Fahrplan haben, oder jene Wartezeit, die Sie mit Einkäufen ausfüllen.

• Die Berechnung oder fundierte Schätzung der Fahrpreise kann ich Ihnen aufgrund des ungemeinen Tarifdschungels im deutschen Sprachraum leider nicht abnehmen, dazu gibt es einfach viel zu viele verschiedene Modelle. Erkundigen Sie sich bei einer der angegebenen Informationsquellen, und tragen Sie die Summe der Fahrpreise für alle Reisenden ein. Wenn Sie für die Strecke z.b. eine Monatskarte haben, und diese bereits oben eingetragen haben, lassen Sie das Feld leer oder schreiben 0 hinein.

  Infoquellen zum Ausfüllen: Fahrplan-, tw. auch Fahrpreisauskünfte

  • österreich
  • Deutschland
  • Schweiz

• Selbstverständlich kommen manche Zeit- und Kostenfaktoren, etwa Radfahrzeiten oder Taxi/Mietwagenkosten bei den meisten Fahrten gar nicht vor, und können daher leer gelassen werden.

• Taxi/Mietwagenfahrzeit können Sie als Reise- oder Wartezeit rechnen, je nach dem, wie nutzbar Ihnen diese Zeit erscheint.

• Das Programm versteht unter einer Fahrt eine Richtung. Wenn Sie also z.b. täglich zu ihrem Arbeitsplatz und zurück fahren, so sind das zwei Fahrten pro Tag.

Häufige, regelmäßige Fahrten mit dem Auto

Nummer	1	2	3	4
Fahrten pro woche
Anzahl Reisende
Entfernung in km
Fahrzeit inkl. Stau, Parkplatzsuche etc. in min.
Restgehzeiten in min.
Kosten für Parkscheine, Mauten etc.

die selben Erledigungen mit anderen Verkehrsmitteln

gelegentliche Fahrten

die selben Erledigungen mit anderen Verkehrsmitteln

Urlaubsfahrten und sonstige unregelmäßige Fahrten

die selben Erledigungen mit anderen Verkehrsmitteln

Ergebnisse

• Ihr Aufwand für Autofahrten entspricht, alles inklusive, Euro jährlich oder Euro monatlich oder Euro täglich oder Stunden pro Arbeitstag.

• Der Aufwand, die selben Erledigungen ohne Auto abzuwickeln, entspricht alles inklusive, Euro jährlich oder Euro monatlich oder Euro täglich oder Stunden pro Arbeitstag

• Der Aufwand, Ihre Wege mit anderen Verkehrsmitteln zu bewältigen, entspricht % des Aufwands, diese Wege mit dem Auto zurückzulegen.

• Die Differenz beträgt Euro jährlich oder Euro monatlich oder Euro täglich oder Stunden pro Arbeitstag.

  • Ist dieser Wert positiv, bedeutet das, daß Ihnen Vorteile des Autos, die nichts mit Zeit und Geld zu tun haben, mindestens um diese Summe mehr wert sein müssen, als zeit- und geldunabhängige Vorteile anderer Verkehrsmittel. Ist dies nicht der Fall, wäre es für Sie aus reiner Eigennutzsicht ratsam, zumindest die Anschaffung des nächsten Autos zu überdenken.

  • Ist der Wert negativ, bedeutet das, daß Ihnen Vorteile anderer Verkehrsmittel, die nichts mit Zeit und Geld zu tun haben, um diesen Betrag mehr Wert sein müssen, als zeit- und geldunabhängige Vorteile des Autos. Ist dies nicht der Fall, wäre es für Sie aus reiner Eigennutzsicht ratsam, beim Auto zu bleiben, oder die erwogene Anschaffung eines solchen weiter zu verfolgen.