Návrh víceúčelového nestandardního jízdního kola "tři v jednom"

	Turistický tandem	Nákladní kolo	Rodinné vozidlo
Dvoukolka
Třikolka (dlouhý rozvor)
Třikolka (krátký rozvor)
Velomobil

Tři účely

1. Turistický tandem: konstrukce kombinovaného tandemu umožňuje řídičovi dobrou viditelnost a lehce údržet rovnováhu a spolujezdce v předu komfort lehokola.
2. Nákladní kolo: ložní prostor je klasicky před řídíčem.
3. Rodinné vozidlo: dost místa pro dvě děti a zavazadlo pod dohledem řídiče.

Různé konfigurace

1. Dvoukolka: Dvoukolka je lehčí a vhodnější pro vyšší rychlosti a úzké stězky a nevyžaduje tolik místo pro odstavení.
2. Trojkolka: Na trojkolku lze jednodušši naložit náklad, kromě toho má vyšší úžitnou zátěž. Sklony lze odolit pomalejí a tím s menší fyzickou námahou. Trojkolku lze přesouváním předních kol přízpůsobit na zatížení a počasí:
   • Kratší rozvor znamená menší riziko bočního převracení a více půdní světlost, ale taky méně váhy na hnaném zadním kole. Tato konfigurace je nejvhodnější pro jízdy bez nákladu a na suché vozovce.
   • Konfigurace s dlouhým rozvorem je vhodnější, když je vozidlo těžce naloženo: V tomto případu není boční převracení pravděpodobné díky nízkému těžišti, za to by v případě krátkého rozvoru hrozilo protáčení málo zatíženého zadního kola či převracení přes přední kola při brzdění.

Kapotovaná verze

• Díky konstrukci s pěvnou ložní plochou a nezávislém točnicovém řízením lze vozidlo relativně jednoduše doplnit textilní kapotou, i když aspoň hlava řídiče lze před deštěm chránit pouze pláštenkou, aby kapota nebyla příliš vysoká.

Proč víceúčelové nestandardní kolo?

• Shromaždování poptávky pro seriovou výrobu: Původem tohoto návrhu byl výzkumný projekt o rodinném velomobilu jako dopravní prostředek ve venkovních regionech. Přesto že relativně jednoduché kapotované vozidlo s lidským pohonem a dostatečnou ložní plochou byl by proveditelné řešení pro cesty až do 3-5 km ukázovalo se, že původní návrh byl příliš nekonveční aby docílit v příměřeném času dostatečnou poptávku pro efektivní seriovou výrobu. Víceúčelové nestandardní kolo "tři v jednom" je z hlediska pozici řídiče méně neobvyklé a díky současně vyššímu zájmu o nákladní kola a turistické tandemy je seriová výroba realistictější.
• Vyšší užitečná hodnota: Pro některé zákaznící mohlo by být zajimavé používat stejné vozidlo pro různé účely, například jak pro každodenní cestu do školky, tak i pro výlet nebo dovolenu.

Proč sedí spolujezdec obráceně?

• Díky konfiguraci s obrácenou pozici spolujezdce jsou běh řetěže a sílový tok krátké a přímé, což sníží odpor a náklady na výrobu a údržbu. Dále nepřekáží retěž v ložním prostoru a lze jednodušší realizovat skládatelnou konstrukce.